Elektr va benzinli uch g'ildirakli velosipedlar o'rtasidagi asosiy farqlar:
Elektr uch g'ildirakli velosipedning dastlabki sotib olish qiymati bir xil konfiguratsiyaga ega benzinli uch g'ildirakli velosipeddan 10% -30% yuqori (asosiy farq batareyada yotadi). Biroq, foydalanish davrida elektr energiyasi narxi benzin xarajatlarining atigi 1/10 qismini tashkil qiladi. Yillik 10 000 kilometr masofani bosib o'tishga asoslanib, elektr uch g'ildirakli velosiped uchun yillik energiya narxi taxminan 50-100 AQSh dollarini, benzinli uch g'ildirakli velosiped uchun esa taxminan 400-500 AQSh dollarini tashkil qiladi. Narxlardagi farq 3-4 yil ichida tiklanishi mumkin.
Kirish darajasidagi benzinli uch g'ildirakli velosipedning-sotib olish narxi (150cc) taxminan 1000-1200 AQSH dollarini tashkil etadi, bu bir xil yuk ko'tarish quvvatiga ega elektr uch g'ildirakli velosipeddan 450-500 AQSh dollariga arzon. Bu qisqa muddatli investitsiyalar va tez-tez yonilg'i quyish stsenariylari uchun javob beradi, masalan, qishloq yuklari va kam rivojlangan hududlar.
Elektr uch g'ildirakli velosipedlar Evropa Ittifoqi, AQSh, Yaponiya va Janubiy Koreyaga eksport qilinadi, ular kam energiya iste'moli, uglerod izini muvofiqligi va aqlli xususiyatlar (masalan, BMS va GPS) ta'kidlanadi.
Benzinli uch g'ildirakli velosipedlar Janubi-Sharqiy Osiyo, Afrika va Janubiy Amerikaga eksport qilinib, kuchli quvvat, uzoq masofa va oddiy texnik xizmat ko'rsatishni ta'kidlaydi. Ular kam emissiyali dvigatellar bilan jihozlanishi mumkin.
Elektr uch g'ildirakli velosipedlarning asosiy raqobatbardoshligi ularning arzonligi, atrof-muhitga mosligi va siyosatni qo'llab-quvvatlashidadir, bu esa ularni yaxshi rivojlangan infratuzilma va yuqori ekologik talablarga ega-bozorlarga moslashtiradi.
Benzinli uch g'ildirakli velosipedlarning asosiy afzalliklari ularning kuchli quvvati, uzoq masofasi va keng moslashuvchanligi bo'lib, ular zaif infratuzilma va energiyani to'ldirish samaradorligiga yuqori talablarga ega bozorlar uchun mos keladi.
